Praktische tips voor wedstrijdzeilers
door Pieter Bleeker

Versie 0.02 Maart 2004

Inleiding

Een goede voorbereiding is het halve werk. Daarom in het hoofdstuk "Voorbereiding" wat persoonlijke tips en trucs, voordat je aan de start verschijnt. Daarna volgt een hoofdstuk "De wedstrijd" over de technische aspecten tijdens de wedstrijd en vervolgens een hoofdstukje over "Na de wedstrijd".

Voorbereiding

Over de snelheid van 12 voetsjollen wordt veel gespeculeerd. Dat schip is snel en die is niet vooruit te branden. Dat soort praat. Uiteraard zullen er verschillen zijn, die niet te overbruggen zijn. Maar zolang een Viktor Vos en een Dirk Jaap Kooistra Nederlands kampioen konden worden met schepen die al meer dan 50 jaar oud zijn, zal iedereen tot de conclusie komen, dat ook bij oude schepen veel mogelijk is. Daarom in dit hoofdstuk wat persoonlijke tips en trucs, voordat je aan de start verschijnt.

Lees verder .....

U kunt de complete tekst in pdf ook downloaden door met de rechter muisknop te klikken op onderstaand logo

Praktische tips voor wedstrijdzeilers (in pdf)

door Pieter Bleeker

Versie Januari 2005

Inleiding

Negentig jaar na de introductie van de twaalfvoetsjol in 1914 is de jol nog steeds populair als wedstrijdboot en om toertochten mee te maken. Veel zeilers zich aangetrokken voelen tot het mooie blank houten overnaads gebouwde scheepje met zijn klassieke gangen. De instroom van het nieuwe leden in de jollenclub is voor mij de reden geweest om in het voorjaar van 2004 een thema-bijeenkomst te organiseren met als doel informatie uitwisseling over de bijzondere vaareigenschappen van de jol. De nieuwe Jollenclubleden vormt vanzelfsprekend de belangrijkste doelgroep om met behulp van de informatie in een kortere periode “wegwijs” te maken in de jol en er daardoor meer plezier aan te beleven. Een goed getrimde jol geeft immers altijd meer zeilplezier.

In dit verhaal heb ik de thema-informatie verwerkt om beginnende jolzeilers & zeilster inzicht te geven in de volgende vier vragen over zeiltechniek voor jolzeilers.
1.Waar moet je zitten voor de optimale langsscheepse trim?
2.Wanneer gebruik je een bepaald type zeil en wanneer neem je bemanning mee?
3.Wat zijn de trim-mogelijkheden van de zeilen?
4.Hoe kan je de loef- & lijgierigheid beïnvloeden?

In het voor- en najaar wordt een thema-bijeenkomst gehouden in het clubgebouw van de W.V. Braassemermeer. Voor de datum en tijdstip zie de rubriek “Uit de Regio’s”.
Tijdens de bijeenkomst kan ik ondermeer de informatie over zeiltechniek in de rubriek “techniek & tips” toelichten.
Alle leden zijn natuurlijk van harte welkom.

Mochten er zeilers of zeilsters zijn die andere of aanvullende opvattingen of vragen hebben dan hoor ik dat graag . Dat kan natuurlijk telefonisch, per e-mail of via de rubriek "forum". Informatieuitwisseling werkt immers “bevruchtend” voor iedereen die geïnteresseerd is in het zeilen in de jol.Lees verder ........  

U kunt de complete tekst in pdf ook downloaden door met de rechter muisknop te klikken op onderstaand logo

Zeiltechniek voor jolzeilers (in pdf)

door Hans Nieuwland

De jollen moeten tegenwoordig minimaal 120 liter extra drijfvermogen hebben. Behalve, dat dit drijfvermogen kan bijdragen aan de veiligheid van de zeilers, kan het ook schade aan de boot of het wegraken van allerlei onderdelen voorkomen. Denk maar eens na hoe een omgeslagen jol erbij ligt zonder extra drijfvermogen. Precies! Heel diep en het duurt heel lang voordat een handige rescue je naar een veilig plekje gebracht heeft. Al die tijd proberen vlonders, riemen, hoosvaten, losse lijnen enz. er vandoor te gaan.
Bij voldoende (4 x 50 liter zakken, waarvan de achterste 2 slechts geschat 35 liter kunnen hebben ivb de ruimte onder de banken) extra drijfvermogen, mits goed gemonteerd, is dat een heel ander verhaal.

Lees verder  ............

U kunt de complete tekst in pdf ook downloaden door met de rechter muisknop te klikken op onderstaand logo

Luchtzakken en hun eigenschappen (in pdf)

door Duuk Dudok van Heel